随州预应力钢绞线厂 5.8L油耗封神！2026款起亚Seltos亮相，1.5L自吸+144N・m+CVT，平顺通勤超省心

谁说通勤代步车非要在油耗和质感间二选一？2026款起亚Seltos一亮相就抛出王炸——5.8L百公里油耗直接刷新同级纪录，再配上1.5L自吸+CVT的黄金通勤组合，瞬间让不少都市打工人眼前一亮。但疑问也随之而来：低油耗是否以牺牲动力为代价？10万级合资小型SUV里随州预应力钢绞线厂，它的性价比真能打吗？

10.88-18.68万的官方指导价，结合终端8.28万起的裸车价，相比2021款车型入门价下调近2万，显然是想在竞争激烈的小型SUV市场抢占更多份额。

对比同价位的本田XR-V和丰田锋兰达，它的1.5L自吸发动机虽然最大马力略低，但CVT变速箱的平顺性调校更贴合城市路况，且标配的LED大灯、后排出风口等配置，在竞品入门版车型上多为选装。不过终端优惠存在地域差异，部分城市现车紧张，这点需要你购车前提前核实。

外观延续了起亚家族化的动感设计，车身线条流畅利落，洗车后阳光下的车漆质感很讨喜。内饰的双10.25英寸联屏是亮点，操作流畅不卡顿，新手也能快速上手，搭载的Kia Connect 3.0系统语音识别率很高，说句“打开空调23度”就能秒响应，双手拎购物袋时，BLE蓝牙钥匙靠近自动解锁的功能尤其实用。

轴距达到2630mm，后排腿部空间足够日常家用，6:4拆分的后排座椅放倒后，放婴儿车或露营装备都没问题。美中不足的是，内饰硬质材料占比偏高，豪华感不足，且新车异味较明显，有宝宝的家庭需要多通风散味。

动力输出偏向平顺舒适，144N·m的最大扭矩应付城市拥堵路况绰绰有余，起步不窜，加速线性，就像有个沉稳的老司机在帮你把控油门。底盘滤震表现中规中矩，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，不会有明显的生硬感，但高速过弯时侧倾略明显。

被追捧的房子不是两三百万的刚需房，中签率前十的也不是低价的刚需盘，预应力钢绞线而是动辄上千万的豪宅项目。南京豪宅走出了一段独立的行情。

NVH表现符合这个级别的预期，低速行驶时车内很安静，时速超过100km/h后风噪会逐渐明显，不过不影响正常交谈。L2+级辅助驾驶很实用，高速上能自动保持车道居中并跟车，长途开下来能减轻不少疲劳，就是打转向灯时的盲区影像延迟偶尔会让人有点着急。。|。tlb6.cn/at。|。tlb6.cn/in。|。tlb6.cn/tk。|。tlb6.cn/cz。|。tlb6.cn/de。|。tlb6.cn/dn。|。tlb6.cn/tf。|。tlb6.cn/xl。|。tlb6.cn/xg。|。tlb6.cn/jq。|。

WLTC综合油耗6.26L，真实用户反馈日常通勤油耗多在6-7L之间，比丰田锋兰达还低1L左右，按一年1万公里计算，油费也就5000元上下，加上保险等费用，一年养车成本不到1万。保养方面，常规小保养费用不高，合资品牌的售后网络也足够覆盖大多数城市。保值率方面，参考起亚过往车型表现，预计3年保值率在55%-60%之间，不算突出但足够稳定，适合长期持有。

对比同品牌KX3傲跑，它的智驾配置更全面，空间也略大，定位更偏向家庭用户。和直接竞品丰田锋兰达相比，油耗更低、配置更丰富，但动力储备稍弱，高速超车需要提前预留更多空间。如果你的预算在10万左右，也可以看看国产的哈弗初恋等车型，它们的内饰质感和配置可能更惊艳，但油耗和品牌稳定性上各有取舍。

2026款起亚Seltos用低油耗和高实用性，精准击中了都市通勤与家庭代步的核心需求，平顺的驾驶质感和丰富的智驾配置更是加分项。它不是一款追求性能的车型，却是一款能让你用车省心、养车省钱的“伙伴”。

如果你的日常出行多是城市道路，看重油耗和用车成本，那它值得你去试驾体验；若你经常跑高速且追求动力随州预应力钢绞线厂，或许可以再看看同价位涡轮车型。选车终究是适配需求的过程，适合自己的，才是最好的通勤搭档。